Scalo Fluviale esegue trasporti eccezionali a Venezia dal 1904: carichi fuori sagoma, macchinari industriali, caldaie, strutture metalliche e attrezzature pesanti via acqua e terra. Le imbarcazioni con autogru raggiungono ogni punto della laguna — canali interni, isole, cantieri, edifici storici.
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Quali sono i trasporti eccezionali a Venezia
A Venezia un trasporto è “eccezionale” quando il carico supera le dimensioni percorribili via calle o canale, richiede autorizzazioni speciali, o necessita di mezzi con gru per sollevamenti su acqua. Scalo Fluviale gestisce questi casi dal 1904 con imbarcazioni attrezzate e personale specializzato.
Tipologie di carichi speciali che trasportiamo
Macchinari industriali e attrezzature pesanti
Scalo Fluviale ha trasportato macchinari industriali in edifici veneziani inaccessibili ai normali mezzi di movimentazione, inclusi impianti. Il trasporto combina imbarcazione con autogru, imballaggio protettivo, e pianificazione del percorso lagunare in base a peso, ingombro e altezza dei ponti da attraversare.
Caldaie e impianti termici
Il trasporto di caldaie a Venezia è uno dei casi più complessi: il peso (spesso oltre 500 kg), le dimensioni e l’accesso agli edifici storici impongono l’uso di imbarcazioni con gru idraulica. Scalo Fluviale ha completato movimentazioni di caldaie in hotel e palazzi veneziani, coordinando accesso da canale, sollevamento e installazione in ambienti vincolati.
Strutture e componenti edili
Scalo Fluviale ha eseguito il trasporto di una trivella in Piazza San Marco per lavori di consolidamento del suolo, e ha movimentato pontoni ACTV nella laguna veneziana. Questi interventi richiedono autorizzazioni Soprintendenza, coordinamento con la Città Metropolitana e imbarcazioni con specifiche tecniche compatibili con i canali interni della città.
Oggetti di valore e patrimonio culturale
Tra i trasporti eccezionali più rilevanti eseguiti da Scalo Fluviale: la movimentazione di materiali per il consolidamento delle fondazioni del campanile di San Marco, il trasporto di attrezzature per la Biennale di Venezia, e interventi per BMW, Bulgari e la Santa Sede. Ogni operazione ha richiesto coordinamento istituzionale e mezzi specializzati.
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